Mercedes-Benz Actros MP3 1:24

MB Actros se vyrábí již od roku 1996. Spolu s uvedením tohoto těžkého nákladního vozu na trh vyrukoval Mercedes-Benz také se svým tzv. Telligent systémem, jehož součástí je například elektronická kontrola motoru i řazení, elektronicky řízený brzdový systém nebo vzájemná propojitelnost užitkových vozů. Nejen dlouholetá a stále nekončící výroba a vysoká prodejní čísla, ale také několikanásobné vítězství trofeje pro Kamión roku více než výmluvně dokazuje úspěšnost tohoto tahače. Koneckonců Actros stanovil nové standardy, co se týče měřítek spolehlivosti užitkových vozů. A co víc, Actros rozhodně nepřestává nabízet sebevědomé a více než úspěšné propojení efektivity, výkonu a pohodlí. Prvním kolem větších úprav prošel v roce 2003, druhý facelift poté podstoupil v roce 2008. V této fázi – interně označované jako Model Project 3 (MP = 3) – došla první generace Actrosu svých dosud posledních změn. Tento tahač pohání dva motory, buď prověřený šestiválcový motor OM 541 o objemu 12 litrů, nebo větší OM 542 - V8 o objemu 16 litrů. První zmíněný podává výkon 320 koní, druhý pak dokonce 598 koní. Oba přitom splňují standardy emisní normy Euro 5. Jedná se o osvědčené a minulostí dobře prověřené pohonné jednotky s vynikající tažnou silou a současně příznivou spotřebou paliva. Výrazným vzhledovým rozdílem modelu MP 3 od jeho předchůdce je mřížka chladiče s pouze třemi žebry, což mu dodává dobře rozpoznatelný a mnohem kompaktnější výraz.

• Detailně zpracovaný, vícedílný osmiválcový turbo-dieselový motor
• Vícedílná karoserie
• Podvozek s dvěma nápravami
• Detailně zpracované šasi se samostatnými doplňkovými díly
• Náhradní kolo včetně držáku
• Pohyblivý systém ovládání předních kol
• Autentické ráfky kol
• Pohyblivá kola
• Detailně zpracované zavěšení kol
• Postranní panely
• Velkoplošné čelní sklo
• Detailně zpracovaná kabina pro řidiče včetně detailního interiéru – lze ji vyklopit dopředu
• Zpětná zrcátka a stěrače
• Návod pro vytvoření tří verzí nátěru